طنابهای مهارکننده



طناب پهلوگیری Hawser در لفظ به معنای طناب یا کابل فولادی وزینی است که مخصوص نگه داشتن یا بکسل کردن کشتی استفاده می شود. عملکرد این نگهدارنده باعث شده است تا این وسیله به یک ویژگی مهم از مهارتهای دریانوردی و یا قابلیت عملیاتی کشتیرانی و قایقرانی بدل شود. تاریخچه استفاده از این طناب فولادی نگه دارنده کشتی به قرن 14 میلادی بر میگردد و در زمان حاضر از آن بعنوان کابل یا طناب نگاهدارنده کشتی نام برده میشود.

Hawser مشخصه خاص یک کشتی یا شناور است که با نامهایی همچون سوراخ دماغه کشتی مخصوص عبور طناب یا چشمی کشتی یا سوراخ گربه رو شناخته شده است. این سوراخ بصورت تکی یا جفتی در قسمت جلو و در محدوده ضد آب مشخصی که بدنه و تنه کشتی نامیده میشود قابل مشاهده است. این محدوده در قسمت جلوی کشتی قرار داشته و حالتی کمانی و قوسی است. ناحیه ای که این سوراخ ها واقع شده اند معمولا دماغه کشتی است. روش سنتی ساخت طناب نگاهدارنده کشتی از بهم تابیدن و بافتن سه رشته فیبر بود، طنابی ضخیم و به اندازه کافی مقاوم و قوی جهت حرکت دادن یا حفاظت کشتی. در سالهای اخیر بسیاری از طنابهای نگاهدارنده از رشته های فولادی ساخته میشوند تا حداقل حداقل صدمه را در برابر شکستگی و سائیدگی نسبت به طناب داشته باشند. اکثر طنابهای نگاهدارنده کشتی ضخامتی بین 0.02 اینچ تا 0.04 دارند.

سختی و ضخامت یک طناب نگاهدارنده تعیین می کند که طناب چقدر در یدک کشتی و نگاهداشتن و حفاظت تجهیزات دریایی موثر است. طناب یا کابل باید به اندازه کافی قوی باشد تا دریانوردان بتوانند کشتی را به دنبال خود بکشند. همچنین یک طناب نگاهدارنده بایستی قادر باشد تا شناور را در مکان های خاص مورد نظر نگاه دارد که معمولا یک لنگرگاه و بارانداز و یا سکوهای بارگیری و تخلیه دریایی است. بدون اینکه اجازه دهد تا در این مکانها حرکت کرده و جریان داشته باشند یا احتمالا آسیب ببینند و یا رها شوند.